神華包神鐵路集團(tuán)（以下簡稱包神鐵路集團(tuán)）組建于2013年6月20日，是中國神華能源股份有限公司全資子公司，由神華包神鐵路有限責(zé)任公司、神華甘泉鐵路有限責(zé)任公司、神華新準(zhǔn)鐵路有限責(zé)任公司整合而成，設(shè)14個職能部門、 3個子公司、2個分公司、3個直屬機(jī)構(gòu)。包神鐵路集團(tuán)所轄包神、甘泉、巴準(zhǔn)、塔韓4條鐵路線，正線總里程將近750公里。

包神鐵路1986年8月1日開工建設(shè)，1989年3月開通運(yùn)營，是神華第一條鐵路，全長192公里，共設(shè)19個車站，是神華神東核心礦區(qū)煤炭集疏運(yùn)通道和裝車外運(yùn)基地，同時擔(dān)負(fù)著鄂爾多斯地區(qū)部分非煤物資和非神華企業(yè)煤炭外運(yùn)任務(wù)。

甘泉鐵路2010年8月份開工建設(shè)，2012年9月14日全線鋪通，全長333公里，是神華集團(tuán)為貫徹我國能源發(fā)展“走出去”戰(zhàn)略而修建的，與包神鐵路、神朔鐵路、朔黃鐵路、黃驊港、天津港形成路港聯(lián)網(wǎng)聯(lián)運(yùn)的礦產(chǎn)資源運(yùn)輸大通道，是蒙古國TT煤田、OT銅金礦最便捷的出海通道。

巴準(zhǔn)鐵路2010年12月開工建設(shè)，2013年10月全線鋪通，全長128公里，主要承擔(dān)神華新街礦區(qū)煤炭外運(yùn)任務(wù)，并兼顧部分內(nèi)蒙地方煤炭及物資的運(yùn)輸。

塔韓線2011年8月開工建設(shè)，2014年4月全線鋪通，線路全長78公里，是神華杭錦能源公司塔然高勒煤礦的配套項(xiàng)目。

包神鐵路集團(tuán)將以“奮進(jìn)文化”為核心，以“高效運(yùn)輸，創(chuàng)造價值，造福員工，貢獻(xiàn)社會”為使命，充分發(fā)揮“艱苦奮斗、開拓務(wù)實(shí)、追求卓越”的企業(yè)精神，繼續(xù)推動區(qū)域內(nèi)鐵路運(yùn)力資源的統(tǒng)籌規(guī)劃與開發(fā)利用，有效配置人才、技術(shù)、裝備等資源，充分發(fā)揮管理資源共享及專業(yè)化、集約化管理模式的優(yōu)勢，一路同行、一路奮進(jìn)，全力打造具有核心競爭力和持久發(fā)展力的鐵路運(yùn)輸企業(yè)。